Cewka zapłonowa to element układu zapłonowego odpowiedzialny za przekształcanie niskiego napięcia z akumulatora na wysokie napięcie, które jest niezbędne do wywołania iskry zapalającej mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrze. Awaria cewki zapłonowej może prowadzić do problemów z uruchamianiem silnika i jego nieprawidłowej pracy. W tym artykule omówimy, jak działa cewka zapłonowa, jakie są objawy jej awarii oraz kiedy należy ją wymienić.
Jak działa cewka zapłonowa?
Cewka zapłonowa to transformator, który przekształca napięcie 12V z akumulatora na napięcie rzędu kilkudziesięciu tysięcy woltów, potrzebne do wywołania iskry na świecy zapłonowej. Cewka składa się z dwóch uzwojeń: pierwotnego i wtórnego. Prąd przepływający przez uzwojenie pierwotne generuje pole magnetyczne, które indukuje wysokie napięcie w uzwojeniu wtórnym.
Objawy awarii cewki zapłonowej
Do najczęstszych objawów awarii cewki zapłonowej należą:
- Problemy z uruchamianiem silnika: Niska iskra lub jej brak może powodować trudności w uruchomieniu pojazdu.
- Przerywana praca silnika: Silnik może przerywać pracę, pracować nierówno lub gasnąć.
- Spadek mocy: Awaria cewki może powodować spadek mocy silnika oraz zwiększone zużycie paliwa.
- Kontrolka silnika: W przypadku problemów z cewką zapłonową może zapalić się kontrolka silnika na desce rozdzielczej.
Kiedy należy wymienić cewkę zapłonową?
Cewka zapłonowa nie jest elementem, który zużywa się w sposób przewidywalny, dlatego jej wymiana następuje zazwyczaj w momencie wystąpienia problemów z układem zapłonowym. Warto jednak pamiętać, że cewki powinny być wymieniane parami lub w zestawach, aby zapewnić równomierną pracę silnika.
Comments are closed